Поверхность деки по всему периметру обладает прорезиненным покрытием. При желании райдер может загрузить на свой гаджет приложение Kugoo Mobility. Скачать его получится по ссылке, которая откроется после сканирования QR-кода. Найти код можно на обложке от инструкции.
Как было уже сказано, качество сборки — на высоте. Люфты, скрежет не обнаружены. Соединения проводов с декой промазаны герметическим составом с целью защиты от влаги.
Мотор и дека
Мощность мотора составляет 350 Вт. он располагается в переднем колесе. Главной особенностью этой модели самоката является то, что его можно подключить к телефону через приложение. Программа создана и выпущена специально для владельцев Kugoo. Дело в том, что дисплей самоката не очень большой, поэтому многие функции остались в приложении. Открыв программу, пользователь увидит информацию о скорости езды, общем пробеге и об уровне заряда аккумуляторной батареи.
Дека у электрического самоката представляет собой корпус из цельнометаллической трубы. Подножка находится спереди с левой стороны снизу. Она встроена в корпус и не выпирает. Риск зацепиться ею за препятствие отсутствует.
Руль и дисплей
Курок заднего тормоза и звонок располагаются слева от руля, справа находится рычаг газа. В центре можно заметить небольшой дисплей. Для комфорта пользователей резиновые рифленые грипсы крепко зафиксированы.
Качество конструкции самоката подтверждается двумя закрытыми подшибниками, находящиеся на узле поворота рулевой колонки.
Мини-дисплей, встроенный в руль, изготовлен по led-технологии. С правой стороны расположена кнопка включения. Включение происходит одним нажатием, выключение — продолжительным нажатием.
Двойное нажатие позволяет переключить скорость движения (их всего 3). Одно нажатие дает включить только переднюю фару. На дисплее выходит вся информация о скорости, пройденном расстоянии, уровне заряда аккумулятора. Показания можно прочитать даже если на улице светит солнце.
Колеса, подвеска и освещение
Светодиодная фара находится с верхней стороны под рулем. Она отлично освещает дорогу. Сзади располагаются два габаритных фонаря. Они горят при включенном самокате, при этом выполняют опцию «стоп-сигнала». При торможении фонари начинают моргать, предупреждая об остановке.
Заднее колесо имеет подвеску на пружинных амортизаторах. Амортизатор также находится внутри рулевой стойки под заглушкой. Что касается колес, то они оба являются пневматическими и имеют размер 8,5 дюймов. Шины имеют выраженный рисунок протектора. Максимальный вес, который выдерживает самокат, составляет 120 кг. сама модель весит всего 12 кг.
Система сложения
Данная модель самоката имеют новую систему сложения, которая была специально разработана для Кугоо М2 ПРО. Механизм основан на шлицах, соединенных между собой. Сложить скутер стало еще проще. Райдеру нужно потянуть за язычок слева от шарнира узла сложения, а для фиксации самоката потребуется зажать язычок. В таком положении можно нести транспортное средство в руке, передвигаться на нем в общественном транспорте или в лифте. Благодаря тому, что разработчики упростили конструкцию, это привело к увеличению жесткости и отсутствию люфтов. Механизм сложения закрепляется болтами из нержавеющей стали. Благодаря легкой аквазащите, ездок сможет кататься на самокате под дождем.
Тормоза и аккумулятор
Электрический самокат модели Куго М2 ПРО оснащен тремя типами тормозов. Спереди находится электрический тормоз с рекуперацией. Он помогает во время остановки самоката подзаряжать батарею. На заднем колесе справа расположен механический дисковой тормоз, а также ножной.
Аккумулятор находится в корпусе из пластика. Корпус, в свою очередь, обклеен уплотнительной лентой для лучшего прилегания к сторонам деки. Разъем для зарядки располагается на узле сложения. Зарядное устройство аналогично тому, что идет в комплекте с моделью Куго S3. Емкий аккумулятор в совокупности с мощным мотором позволяют проехать до 30 километров на одном заряде со скоростью до 30 Км\час.
